Dansk Vejforening

21-08-2014

I de seneste år er sammenhængen imellem stigende trafik og stigende CO2-udslip fra vejtransporten blevet afkoblet, viser de løbende statistikker. CO2-udslippet falder selv om trafikken stiger. Det er godt nyt for transportpolitikken, der nu ikke behøver at fokusere så ensidigt på indgreb overfor trafikkens omfang.




 
25-06-2014

Igennem de seneste to et halvt års trafikaftaler har investeringer i veje for det meste kun været et eksotisk indslag. I den nye trafikaftale fra 24. juni er investeringer i en række rentable veje tilbage som et fremtrædende element. Dansk Vejforening opfordrer politikkerne til at gå pragmatisk efter det største samfundsøkonomiske afkast.




 
23-05-2014

Der var genvalg til formand Thomas B. Olsen og næstformand Erik Østergaard på det konstituerende bestyrelsesmøde umiddelbart efter Dansk Vejforenings ordinære generalforsamling.




 

01-07-2014

Hverken kollektiv trafik eller nye, sindrige afgiftssystemer kan fuldt ud modvirke det stigende mobilitetsbehov. Hvilke veje skal Danmark have inden for 30 til 40 år for at det svarer til transport- og mobilitetsbehovet i fremtiden?




 
05-06-2014

Det blev uden den store dramatik på vejområdet, da staten og kommunerne 3. juni indgik en aftale om kommunernes økonomi i 2015. Intet nyt er hverken specielt godt eller specielt dårligt for vejene.




 
14-04-2014

Vi kan også gavne væksten igennem en spredning af trafikken på nye veje i områder, der ikke i dag har trængsel.

Den rigtige løsning er et policy-mix af investeringer i og uden for vækstområderne. Glem alt om, hvilke politikere, der er valgt hvor. Det handler om, hvad Danmark skal leve af, og det er af mobilitet i verdensklasse.




 
19-11-2013

OPP har været en del af regeringsgrundlagene i løbet af de seneste 10 år. I 2004 spillede den daværende regering endda ud med en konkret handlingsplan. Men på trafikområdet er de politiske hensigtserklæringer aldrig blevet omsat til konkret handling. Der har manglet et centralt, slagkraftigt initiativ til at sparke liv i OPP.




 

Sikkerhed
I hver fjerde ulykke er vejens udformning eller tilstand en medvirkende faktor. Når målsætningen for fremtiden er markant færre ulykker, er det derfor nødvendigt at stille højere krav til vejene.

Vækst
Mobilitet og økonomisk vækst hænger sammen, og vejene spiller den vigtigste rolle i denne sammenhæng. Investe-ringer i veje er afgørende for, at Danmark på langt sigt kan opretholde økonomisk vækst.

Fremtiden
Byggeri af nye eller større veje kræver mange penge og tager lang tid at gennemføre. For at få mest muligt ud af pengene, og for at anlægsarbejdet generer trafikken mindst muligt, er vi nødt til at planlægge langsigtet.